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EPSハイブリッド車両用自動車モーターワインダー用ステータスワイナー
商品の詳細:
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詳細製品概要
| 条件: | 新しい | 証明書: | 主要部品 CE |
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| ワーク・ステーション: | 2つの回転頭を持つ単一の駅 | オートメーションのタイプ: | 完全に自動 |
| 機械色: | 白色または各顧客の要求 | 販売の後: | 海外の機械のサービスに利用可能なエンジニア |
EPSハイブリッド車両用自動車モーターワインダーWIND-2-TDS
適用:
高速なスロット充填率
利点:
1日本デザイン 中国製
2フライヤー 巻き込み スピード
3ワイヤの配線は きれいに
42つの頭で,ロード/オフロードが巻き込みに影響を与えないようにします.
技術データ:
線直径:0.15~1.5mm
スタータ ID: 15~260mm
スタータスタック高さ:7~60mm
ターン番号:0~99999
巻き込み速度:0~1500rpm
モード:ステップ/オート
空気源:5~7KG/cm2
機械の電源: 2.5KW
1相AC 220V 50~60Hz
体重: 約600KGS
サイズ:1150*2350*1500mm
主な構成:
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制御システム |
台湾 Hust H6D CNCシステムまたはPLC
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サーボシステム |
台湾 デルタ サーボ システム
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パネウマ系 |
エアタックシリンダー
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初期のEPSモーターの多くはブラシモーターを使用しました 技術の進歩とともに,ますます多くの
しかし,ブラシのないモーターは,より高度で信頼性の高い
ステーターの内径の円形性を確保するため,
ローリングのスロット充填速度を同時に増加し,ステータスセグメントのステータスコア
ほぼすべてのブラシレスEPSモーターメーカーにとって必要なプロセスになります
EPSブラシレスモーターのステータル生産プロセスを簡潔に説明します
断片型プロセスで製造されたモーターのステータは,優れた一貫性と製品を持っています
実際の大量生産アプリケーションでは,内輪の丸さを制御することができます.
同時に,直接巻き込み方法により,抵抗と回転が
モーターの各カイルのインダクタンスバランスは,優れたレベルに制御されています.
スタータは,EPSモーターの反応時間の優れた性能を決定し,
断片ステータル技術が 高速電圧のメインストリームになりつつあります
精密モーターの製造プロセス
ビデオを見るには下記の画像をクリックしてください.