 |
|
|
|
Tig 溶接コンムーター 統合されたスターター発電機組成のための機体結合
商品の詳細:
お支払配送条件:
|
詳細製品概要
| 溶接の適用: | 統合型スタートジェネレーター | 自動車技術: | ステータス銀関節の溶接 |
|---|---|---|---|
| 生産プロセス: | ステータルの巻き込みプロセスは,ピン形成,挿入,スロット保温,電導体の扭曲 (二重層),電導体の端 TIG 溶接,スター関節 TIG 溶接などを含む. | 溶接所: | 銅導体TIG溶接機 |
| 融合型: | オペレーターに溶接操作と設定は簡単です | PLC: | 三?? 3Uシリーズ |
| 総重量: | パレットを含む600KGS | 4 軸のサーボ装置: | 溶接スピンドル,インデキシングスピンドル,三?? サーボモーター付きの給水軸とリフリング軸 |
| ハイライト: | レーザー溶接機,アーク溶接機械 |
||
銅導体 TIG 溶接 結末 銀星 共同 スタート 発電機 組立WIND-TIG-1
ハイブリッド自動車ステータル製造機械 四層TIG溶接からwww.coilswinding.comのレオ・ワンについてヴィミオ.
(1) について適用:
統合されたスタートジェネレーター組
(2) について利点:
|
融合 品質 保証 |
連続性,スムーズな溶接珠を達成する.
|
|
エンジニアリングチーム |
中国で数社の主要メーカーに供給され,豊富な経験があります |
|
操作 が 簡単 |
操作者にとって簡単です
|
(3) についてTIG 溶接機能:
溶接関節を設定できます
スターティングジョイントをセットできる
溶接修正のために単独で立っていると設定することができます
TIG 溶接と抵抗溶接の違い
抵抗溶接を比較すると,以下は,ステータの裏側のためにTIG溶接を提案する理由です.
1. 抵抗溶接を使用した場合,導管は簡単にクランプすることはできません
2TIG 溶接は,銅線と銅線がより強く結合している溶接の溶接の一種です.
3. TIG 溶接の溶接接触抵抗は,抵抗溶接よりも小さい
43つの電導体の位置は,同じ方向で,TIG溶接方法を使用することは簡単です.
関連した純粋な電気自動車もTIG溶接方法を使用
いずれにせよ,抵抗溶接で溶接を自分で実行し,他の広範な結論を得るために2つの方法を比較することができます.
(4) についてTIG 溶接機 パラメータ:
電源:220Vまたは380V,50Hz
溶接スピンドル,インデキシングスピンドル,三?? サーボモーター付きの給水軸とリフリング軸
PLC: 三?? 3Uシリーズ
タッチスクリーン: 三?? 7
シリンダー:エアアタック
圧力:>0.5MPa
体重: 約600KGS
サイズ:800*800*1500mm
ビデオを見るために下記のリンクをクリックしてください.