 |
|
|
|
ヴァン自動車モーター 装甲 試験 設備 隔離 電圧 テスト 品質 分析
商品の詳細:
お支払配送条件:
|
詳細製品概要
| 条件: | 新しい | テスト プロダクト: | ファン モーター テスト |
|---|---|---|---|
| ワーク・ステーション: | 一駅 | テスト項目コンテンツの表示: | 装置 テストドール |
| HSコード:: | 9030390000 | 販売後サービス: | 海外サービスのために利用できるエンジニア |
| ハイライト: | 高圧試験装置,電機子試験機 |
||
バン・カー・モーター・テスト・マシン 断熱電圧テスト 品質分析 WIND-MT-10
競争上の利点
BDLCモーターが回転すると,各巻きは逆電動力電圧 (BEMF) を発生させる.
レンツの法則によると,回転に供給される主電圧とは反対の方向です.
振動電圧に逆の極性があるため,電圧が横断する
ローリングは電源電圧をマイナスバックEMF値から計算できます.
逆電動力常数は,次の方法を用いて設計されます.
定速で動いている場合,バックEMFと電源電圧の潜在的な差は
モーターが定数電流を消費し,定数トルクを供給するのに十分である.
背面のEMFは著しく増加し,電圧の低下を減らす
ローリングや電流の減少により,トーク曲線が低下します.
RMS電圧に反映されるため,後方EMF試験は主に電圧の
バックEMFは主に3つの要因に依存します.
(1) ローターの角速度... は,試験装置のサーボ牽引速度です.
(2) この問題では,回転子によって生成される磁場は, 製品が固定されているときの定数です.
(3) ステータルの巻き回りの数 これは,製品が固定されているときの定数です
バックEMF常数: Ke 単位: V/rpm または V/Krpm または V/rad/s
したがって,回転速度を1000rpmで試験することが推奨されます.
公式:
BEMF=(E) NLRBω
N:各相巻き回転数
L:ローターの長さ (磁石部分)
R:ローターの内径
B:ローターの磁場密度
ω:モーターの角速度